Hållbart nytänk inom bygglogistik

Undermålig logistik kostar svenska byggare miljardbelopp varje år. Forskningen visar att dålig leveransprecision – ofta under 50 procent – och splittrad leveransstruktur med onödigt många anlöp till byggarbetsplatserna bidrar till att byggarbetarnas värdeskapande tid ofta kan vara mindre än fjärdedelen av den totala arbetstiden. 

– Svenska studier har visat att byggkostnaderna skulle kunna sänkas med 25-30 procent om bygglogistiken förbättrades, konstaterar Martin Rudberg, professor i bygglogistik vid Linköpings universitet i en rapport.

Hållbart föredöme

Det här förhållandet tog Stockholms stad fasta på när det jättelika byggprojektet Norra Djurgårdsstaden planerades. Stadens Exploateringskontor fick i uppdrag att inrätta ett bygglogistikcenter för projektet, en plats där materialhantering, transporter, säkerhet och olika servicetjänster till byggföretagen samordnades. Beslutet om att inrätta centret togs i oktober 2010 och det var en logisk följd av stadens ambitioner om att Norra Djurgårdsstaden skulle bli ett föredöme inom hållbar stadsutveckling.

– Norra Djurgårdsstaden är ett projekt som omfattar upp minst 12 000 bostäder och 35 000 arbetsplatser. Enbart kostnaden för Stockholm stads arbeten kommer att uppgå till ungefär 25 miljarder kronor. Stadsdelen täcker ett område som har en yta om 238 hektar – ungefär som halva Södermalm, förklarar Fredrik Bergman. Fredrik är projektchef för genomförandet av bygglogistikcentret på Stockholm stad och har arbetat med det här sedan 2011. Först med planering och sedan med genomförandet.

Nya generationer

I maj 2013 invigdes logistikcentret. Det baserades på erfarenheterna från Hammarby Sjöstad där ett liknande projekt drevs under byggperioden, men i Norra Djurgårdsstaden har samordningen av bygglogistiken drivits längre.

– Om Hammarby Sjöstad var ett logistikcenter 1.0 var det här BLC 2.0, förklarar Fredrik Bergman och tillägger att i år sätts tredje generationens logistikcenter i sjön, LC 3.0. Nu har två operatörer med eget ansvar för platsledningen ersatts av en gemensam beställarorganisation med sju konsulttjänster som håller ihop hela arbetet.

Senare i år flyttas centret till en ny sajt i Frihamnen. Parallellt har staden sedan 2016 arbetat med ett masslogistikcenter för att förbättra masshanteringen för främst förorenade massor. Det ska ta ett fastare grepp om ett annat problem på stora byggarbetsplatser – hanteringen av schakt- och sprängmassor.

– Målet med MLC är att 45-50 procent av massorna ska sorteras och återanvändas. Vi har höga ambitioner här, målet är att leva upp till certifieringen BEAst Echo Label för materialhantering, poängterar Fredrik Bergman.

Komplett serviceorganisation

Han förklarar att avsikten med BLC är att åstadkomma ett hållbart och resurseffektivt byggande, genom att framför allt samordna alla byggtransporter inom projektområdet. Inne på byggområdet ska de utföras med miljöfordon. Centret ska fungera som en komplett och effektiv serviceorganisation åt byggarna och se till att det finns ett yttre skalskydd med grindar som styrs via ett centralt tidsbokningssystem.

– Vi har också en service där vi erbjuder korttidslagring av material hos oss och vi arbetar för att minska emballagehanteringen, säger Fredrik Bergman.

Krav på logistikplanering

Enligt avtalet mellan byggföretag och BLC ska leveranserna till Norra Djurgårdsstaden ha minst 50 procent fyllnadsgrad, annars ska de hanteras via centret. I centrets lager kan material lagras gratis i upp till 14 dagar om så skulle behövas. 

I praktiken går det till så att åkarna får boka slot-tider för sin leverans via stödsystemet STC, Site Track Control. Chauffören kan där via en app i mobilen inhämta information om portkoder, tider och annat som han behöver.

– En viktig utmaning för oss har varit att få alla leverantörer att förstå hur BLC fungerar. Och att få byggarna att planera sin logistik så att den fungerar enligt vår modell. Fredrik Bergman berättar att när det ska skrivas avtal om anslutning till BLC avkrävs byggaren en logistikplan. Det tycker en del är lite jobbigt, men de får god hjälp från BLC: 

– Vi tillhandahåller en mall för hur en sådan här plan ska läggas upp, där strategier, beskrivning av hur projektet ska genomföras, materialstyrning och funktion på arbetsplatsen ingår. Tanken är att planen ska ge incitament för upphandlingar som ger bättre flyt i logistiken.

Trängselavgift

Anslutning till BLC är obligatoriskt. Det kostar 260 kronor per kvadratmeter BTA (den totala ytan i alla våningsplan) i fast avgift och därtill kommer en löpande del som bland annat baseras på antalet inpassager.

– För att få in så få bilar på området som möjligt tar vi betalt för varje grindöppning – det fungerar som ett slags trängselavgift, förklarar Fredrik Bergman.

På BLC samlastas till gods som inkommit dit på den ”slingbil” som kör ut grejorna på området. Det är 25-30 procent av allt byggmaterial som hanteras på det viset. Tanken är att fyra bilar in ska bli en bil ut på området, men direktleveranser är samtidigt tillåtna.

– Vi strävar också efter att de direkttransporter som ändå förekommer ska vara fyllda till mer än 50 procent och att deluttagen av gods vi lagrar ska ligga under 50 procent. Det är viktigt att det inte ligger material och dräller på arbetsplatserna, eftersom det kan utgöra en skaderisk.

Minskad avfallshantering

Ytterligare ett mål som Fredrik Bergman framhåller är att minska avfallshanteringen till 20 kg per kvadratmeter BTA och att det blandade avfallets andel av detta minskas från 5,5 till maximalt 2 kg. Det innebär en halvering av byggavfallet jämfört med normala byggprojekt.

Efter några års verksamhet kan Fredrik Bergman konstatera att inrättandet av BLC har haft stora fördelar för alla inblandade. Centret avlastar stadens egen tekniska organisation, det har inneburit en förbättrad säkerhet ute på byggena och många bilar har försvunnit från projektområdet.

– Sådana tjänster som städning och gemensam snöröjning har också bidragit till att projekten här i Norra Djurgårdsstaden är avsevärt mindre röriga än vad de skulle ha varit om vi inte funnits, konstaterar Fredrik.

FAKTA

Tjänsteerbjudande hos BLC